APEX减速器的安装和使用维护
减速器的安装
1、安装前应清除基础支承面上的脏物，对混凝土基础必须铲毛。
2、在安装时，应校准中心线、APEX水平度与相连接部件的相关尺寸，电机与输入轴、输出轴与工作机联接部分的轴线应保证同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
3、装配联轴器可以采用热装的方法，在压装联轴器时要求受力点在轴上，以免轴承和机体受力而引起变形和破裂。
减速器的使用维护
1、减速器在安装好后在使用前，应按规定注入润滑油，润滑油注至油镜中线位置为止。
2、正式使用前，应进行空载运APEX转，时间不得少于2小时。如发现故障应及时排除，在确无故障后，便可进行负荷试车。负荷应逐步增加，增加须经4个阶段：即额定负荷的25％、50％、75％、100％。每个阶段运转时间应以油温平稳为准，但不得低于2小时。减速器运转应平稳，不得有不正常的振动、冲击和噪音等现象，各密封处和结合处不得漏油，各连接件和紧固件不得松动。
3、减速机在第一次使用时APEX，当运转20天后，必须更换新油。在今后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。使用时应经常检查油面的高度，油面高度低于规定高度时，必须及时补足。在一般情况下，对长期连续工作的减速器，必须三个月换油一次。对于每天工作时间不超过8小时的减速器，必须每6个月换油一次。
4、减速器在每次拆洗后重装时APEX，对轴承应注入适量的（约占轴承空间的一半左右）润滑脂。
5、在工作中当发现油温突然显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃时、油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象，应立即停止使用，检查原因并排除故障后方可继续使用。
一般采用油池润滑，自然冷却。
油池润滑的油量：二级传动时，油面应至少浸没高速级大齿轮2～3个全齿高，并至少浸没甩油盘6～15㎜；三级传动时，油面应至少浸没高速级大齿轮2～3个全齿高，并至少浸没中间级大齿轮2～3个全齿高。
当减速器工作平衡温度超过100℃或承载功率超过热功率PG1时，应采用循环油润滑、冷却。
润滑油的牌号（粘度）按环境温度或润滑方式选择。一般为中负荷工业齿轮油N220或N320（VG220、Mobil630或VG320 Mobil632）。 当齿轮圆周速度较高、环境温度在35℃以下或采用循环油润滑时用N220；当齿轮圆周速度较低或环境温度在35～50℃时用N320。
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